只要将程序中的螺纹长度改为2m m左右
作者:dede58来源:dede58.com时间:2019-07-10

  对刀时,如图(3)所示.样板靠在工件端面上.将刀移到样板内角中.然后将Z力向刀补值L输入系统中。这种对刀方式切确度高,适于精车对刀。

  较大,粗车还能够.精车就不可了。这儿,我给大师引见一种方式。你能够操纵现有的角度样板或本人做的一个样板,如图(2)所示。切确丈量出图中L的距离。

  夹紧工件,将法式中螺纹的长度改为本来的值。运转一遍法式试切削,看下误差,按照误差,将螺纹切削起点位置微调一下。至于适才从第2点切的螺纹,因为很短,通过倒角就能够士除掉。这种方式修复螺垃比前一种要快、精确得多,环节步调是将零件精确的从第1点扭转到第2点。

  若是在车螺纹过程中刀具损坏或想换一把精车刀精车螺纹。那么新刀安装好之后,只需从头对刀就能够了。对刀时,x标的目的比力容易对,环节是z标的目的对刀。良多人都是凭感受将刀尖挪动到工件端面上对刀,如图(1)。如许对刀误差比

  在数控车床上车削螺纹时,经常会碰到如许的问题:(1)车螺纹半途螺纹刀损坏。(2)想换一把螺纹精车刀高速精车螺纹。(3)螺纹车好后卸下再丈量,发觉深度不敷。碰到这些同题时我们往往一筹莫展,由于换刀或工件从头装夹后,螺纹刀难以瞄准原螺旋槽,起始位置找不准,老是乱牙。

  假设刚车的螺纹起始位置在点2处,而本来螺纹的起始位置在点l处。沿着点2在卡盘上画一条线AB,接着抓紧卡爪。对着记号线点。若是扭转过程中工件有轴向窜动,则螺纹刀在z标的目的必需从头对刀。

  要处理这些问题,我们先要领会数控车床车削螺纹的道理。要完成切削螺纹必需精确做到工件转一转,刀具进给一个导程。为了做到这一点,数控车床上设置一个主轴编码器.操纵其同步脉冲作为车刀进刀点和退刀点的控割信号,使进

  若是有多量量的螺纹件需修复.就需要采用一种快速简洁而精确的方式来处理。本人在实践中总结出一种方式,供大师会商。

  给伺服电动机的脉冲数与主轴的转速有一个对应的关系。但因为数控车床主轴的动弹与进给活动之间,没无机械方面的间接联系。所以当从头装刀或工件从头装夹后,想让刀尖沿原螺旋槽切削,不是那么容易实现的。

  对好刀后,让刀不要碰着零件,开慢速运转螺纹没加工法式。目侧刀尖到螺旋槽的距离L,然后修复法式中螺纹切削起点的位置。让它从本来的A点偏移一个距离L到B点。接着将上述过程反复一遍,点窜距离L。如斯频频.直到刀尖切到螺纹槽中。这种方式需要不竭调整L的距离.很是费时。其实,我们能够将原法式稍微点窜一下,就能够处理这十问题。只需将法式中的螺纹长度改为2m m摆布。工件装夹好。车刀对好后,将法式调出来.车一刀很短浅的螺纹.找出螺纹在端面上的起始位置,如图(5)。

  目前,在企业中利用数控车床车削螺纹时,大都采用一把机夹刀车削。粗、精都采用—把刀,统一个转速。如半途刀坏了,则不卸刀杆,间接换刀片来防止乱牙。但若是粗车.精车两把刀分隔进行车削或零件从头装夹,则就带来了乱牙的问题。

  如螺纹件车好后卸下,发觉牙的深度不敷,需要从新装夹来修复,这种环境比力麻烦。起首要处理零件重装后跳动问题,能够做一个启齿套来消弭跳动的误差,相信大大都人都晓得这个方式,就不再讲述。剩下的就是要处理刀沿原螺旋槽切削的问题,防止乱牙。这个问题在通俗车床上很益处理.但在数控车上比力

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  • 只要将程序中的螺纹长度改为2m m
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